如何柴油叉車冷卻系統(tǒng)中的水垢？

 柴油叉車發(fā)動機工作一段時期后，水套和散熱器內的表面上沉積的灰白色水垢增加。水垢過多會使冷卻作用降低，流水不暢，不宜散熱，致使柴油叉車發(fā)動機溫度過高。因此，在一定的作用期間后，需要進行一次清洗。

（1）水垢的溶液的配方

1、苛性鈉（燒堿）750g，燒油150g，水10Kg。

2、含水碳酸鈉（蘇打）1Kg，燒油0.5kg，水10kg。

3、質量分數(shù)為2.5%的鹽酸溶液。

4、水玻璃15g，液態(tài)肥皂2g，水1kg合成的溶液。

5、燒油接觸劑（石油碳酸）75-100g，水1kg的溶液。

上述溶液前三種只適用于鑄鐵氣缸體（蓋）的清洗；后兩種適用于鋁制氣缸（蓋）水套的清洗。

（2）清洗方法和步驟

1、柴油叉車發(fā)動機停止運轉后，放出冷卻水，卸下節(jié)溫器。加入清洗溶液。前兩種溶液在冷卻系統(tǒng)中停留10h左右，第三種溶液在冷卻系統(tǒng)中停留1h。

2、柴油叉車發(fā)動發(fā)動機，以怠速工作15min左右，直到溶液開始有沸騰現(xiàn)象為止，放出溶液。

3、在柴油叉車發(fā)動機運轉情況下，用清水反復沖洗冷卻系統(tǒng)3-4次。

若氣缸是鋁合金的，應用第四、五種配方的溶液注入冷卻系統(tǒng)中，起動柴油叉車發(fā)動機運轉1h后放出清洗液，用清水沖洗干凈。